支撐體系選擇目前現(xiàn)澆橋梁模板箱梁施工模板支撐體系常采用滿堂支架法，滿堂支架具有周轉(zhuǎn)次數(shù)多、周轉(zhuǎn)時(shí)間短、輔助設(shè)備少、減少人力物資的浪費(fèi)等優(yōu)點(diǎn)，但間距小對(duì)施工地形要求高，為了保證支架整體性，需在平坦的平臺(tái)上進(jìn)行搭設(shè)。個(gè)舊南互通匝道橋橋址區(qū)山體斜坡較陡，覆蓋層廣布，橫跨溝谷，高差較大，地形坡度大，不適宜滿堂支架的搭設(shè)，柱梁組合式支架立柱間距大，利于適應(yīng)地形，因此根據(jù)地形、支架高度、跨度及橋梁模板箱梁的形式，選定采用柱梁組合式支架。
柱梁組合式支架!支架下部采用跨中搭設(shè)X610壁厚10mm鋼管立柱，柱頂采用156雙拼工字鋼作主橫梁，主橫梁頂設(shè)置1 .5X3m貝雷片作縱向主分配梁，貝雷片上設(shè)置132雙拼工字鋼作次橫梁，次橫梁上用中159壁厚5mm鋼管支架系統(tǒng)，中159鋼管上設(shè)置頂托絲桿調(diào)整梁底縱、橫坡度，頂托絲桿上設(shè)置20工字鋼作為橫梁，14x14cm方木放置在120工字鋼上形成支架平臺(tái)。如橋下凈空不高時(shí)(10m以下)，可直接采用中159壁厚5mm鋼管及以上結(jié)構(gòu)。由于立柱間距大，立柱主要承受壓力，立柱截面大，能夠更好地起到抗彎作用。立柱縱、橫向均采用槽鋼及鋼筋進(jìn)行連接，以保證支架體系的橫向抗剪能力及整體穩(wěn)定性。
支架體系結(jié)構(gòu)在選取時(shí)，需對(duì)主要部件下部鋼管立柱、貝雷梁、工字鋼、分配梁等進(jìn)行受力驗(yàn)算，本案例所有部件已進(jìn)行驗(yàn)算，各部件滿足受力要求，地基
承載力要求為561kPa，詳細(xì)計(jì)算見(jiàn)附件。
橋梁模板箱梁外模及內(nèi)模采用1 .5cm厚竹膠板，底模采用1 .8cm厚竹膠板。www.emlojdap.cn
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