現(xiàn)代科技的快速發(fā)展，使人們深刻意識到了科技在公路安全性提升方面的作用，并對公路安全穩(wěn)定性提出了更高的要求。特別是施工艱難、角度精度控制難的鋼模板T梁橋梁模板工程，經(jīng)常因施工工藝繁雜、內(nèi)外環(huán)境惡劣、技術(shù)應(yīng)用缺位等無法按時竣工。據(jù)此，我國建筑領(lǐng)域高度提倡應(yīng)用預(yù)應(yīng)力鋼模板T形梁的施工技術(shù)，試圖通過這一技術(shù)增強(qiáng)公路施工的穩(wěn)定安全性�；诖�，本文著重探討了預(yù)應(yīng)力鋼模板T形梁橋梁模板的施工技術(shù)要點以及其施工流程。預(yù)應(yīng)力鋼模板是公路施工的常用專業(yè)技術(shù)。科學(xué)合理地應(yīng)用這項技術(shù)輔助公路施工，既能降低鋼模板結(jié)構(gòu)的外部拉應(yīng)力，又能規(guī)避鋼模板結(jié)構(gòu)過早出現(xiàn)裂縫，顯著提高公路施工與應(yīng)用的安全穩(wěn)定性。但是，預(yù)應(yīng)力鋼模板技術(shù)的應(yīng)用對施工人員的專業(yè)技能、專業(yè)素質(zhì)要求較高，所以，在探討這項技術(shù)的施工應(yīng)用前，要先明確該技術(shù)的要點。預(yù)應(yīng)力鋼模板T形梁橋梁模板的施工技術(shù)要點分析
1、搭建和安裝鋼筋骨架
搭建鋼筋骨架旨在避免外部環(huán)境突然改變并嚴(yán)重影響施工，切實提高公路修建的穩(wěn)定性。這也要求施工單位要根據(jù)項目要求與規(guī)范確定落料尺寸，特別是鋼筋直徑和平面度要滿足相關(guān)條件。若作為底板補(bǔ)強(qiáng)使用，鋼筋焊縫長度需適當(dāng)應(yīng)用焊接接頭，同時同一重疊的節(jié)點的面積小得超過鋼筋總截面面積的50% o鋼筋骨架制作完成，依據(jù)公路橋梁等具體施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行安裝。須注意的是，安裝鋼筋骨架時，要先綁扎底座鋼筋的底腹，再進(jìn)一步對頂板進(jìn)行綁扎。
2、拼拆橋梁模板
應(yīng)用預(yù)應(yīng)力橋梁模板T型梁技術(shù)前，須先準(zhǔn)備好型鋼橋梁模板。橋梁模板運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場，施工人員須參照說明書試裝。若試裝應(yīng)用發(fā)現(xiàn)問題，立即聯(lián)系橋梁模板廠家調(diào)整。例如，橋梁模板尺寸偏小的情況卜，要求廠家根據(jù)預(yù)應(yīng)力T梁的實際長度與面積適當(dāng)調(diào)整。橋梁模板確認(rèn)無誤，安裝并糾正澆筑用的內(nèi)外模具。此時要注意，底部模具的內(nèi)模暫停安裝，且澆筑時要做好密封工作。澆筑完成，橋梁模板拆除要注重引入龍門吊，避免破壞已施工完成的工項。
3、橋梁模板T型梁側(cè)向上墩施工
T型橋梁大多占用空問大，體重重。特別是山區(qū)公路T型橋梁，因橋面偏寬、墩柱較高，預(yù)制后的吊起難度極高。這時，施工單位往往需要用到側(cè)墩施工技術(shù)。應(yīng)用該技術(shù)時，需先明確施工類型:若是長短復(fù)合鋼柱ICJ墩，則空出橋梁其中一側(cè)的入口，利用輔機(jī)將笨重的T型橋轉(zhuǎn)移到將要施工的位置。此時，長柱主要支撐土，短柱主要支撐梁蓋。待T型橋順利移到梁頂，再移開距離梁體相對較近的短柱，以便T型橋準(zhǔn)確到位。隨后，再著手安裝卜部存根，將短柱及其他橋組件轉(zhuǎn)移到相應(yīng)的安裝位置。若是刮板斜吊，則利用橋墩某側(cè)的拾取桿轉(zhuǎn)移預(yù)制梁，使之抵達(dá)某個特定位置。目前，小便應(yīng)用纜索吊裝、梁噸位等于大于70噸的預(yù)制梁。
4、后張法施工
后張法施工是預(yù)應(yīng)力鋼模板T形梁的施工的重點，其主要細(xì)分成兩步，一是根據(jù)公路施工圖紙，高度明確預(yù)應(yīng)力錨固類型以及錨固墊類型;二是探測并確定混凝土強(qiáng)度，再明確具體的拉拔時問。僅當(dāng)強(qiáng)度抵達(dá)標(biāo)定90%，才可著重開展拉應(yīng)力施工。www.emlojdap.cn
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