重慶融僑大道特大型雙層螺旋橋建造在山坡及局部軟弱地基上，支撐體系基礎地形、地貌復雜，支撐體系承受截面3m寬、3m高的蓋梁及8m高箱梁荷載，施工荷載大;支架搭設高度達42m，搭設高度高，因此支撐體系地基處理顯得尤其重要，地基處理是影響整個橋梁模板支撐體系成敗的關(guān)鍵因素之一，重點介紹了地基處理設計與施工重慶融僑大道螺旋橋工程位于重慶市南岸區(qū)，橋梁模板依山而建，設計為雙層螺旋式坡道橋，橋梁模板頂板距基礎面最大高差42m橋長643.885m橋面幅寬18.8m,單一半幅寬度9.39m箱梁高度為8m,兩個半幅箱梁橋梁模板翼緣之問設置有20~寬縱向變形縫。平面曲線半徑55m設計荷載城一A級，橋面寬2mx9.39m雙向四車道，橋梁模板橫坡2%最大縱坡6%100。場地構(gòu)造裂隙不發(fā)育。地層巖性場地范圍內(nèi)主要土層有:全新統(tǒng)人工素填土(印nt)、殘坡積(印e1+dD薪土、中侏羅統(tǒng)砂溪廟組(J2的砂巖及泥巖。水文地質(zhì)條件場地屬丘陵斜坡地帶，徑流條件較好，無大量富存地卜水的地質(zhì)條件，地卜水不發(fā)育，僅第四系覆土層中存在少量于L隙滯水，基巖中存在少量裂隙水，主要受降雨和生活廢水補給，水量較小。融僑大道螺旋橋的2,3,4,5號橋墩位置原為魚塘，在開工以前建設單位直接用土松填4m左右，參照地質(zhì)勘探資料提供的承載力參數(shù)，回填土承載力為130Ira，松填需乘以折減系數(shù)0.4，則承載力為52kPa，而支撐體系單根立桿支撐箱梁設計荷載為24.41IdV)立桿底座與地面接觸面為0.12mx0.12m,則應力為24.41/(0.12x0.12)=1695lea>52kPa，地基承載力無法承受支架荷載，需對地基進行處理。本工程現(xiàn)場基本上都是樹木林立的山坡，呈北東高南西低，最大高差56.66m自然坡度角度大約100-300，考慮到重慶地區(qū)盛產(chǎn)條石，采用就地取材、經(jīng)濟合理的原則，對山坡地基處理采用砌筑條石臺階的方法，既安全可靠，又經(jīng)濟實用，提高了項目的經(jīng)濟效益廠。www.emlojdap.cn
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