|
|
|
|
| |
| 振搗混凝土?xí)r對側(cè)面橋梁模板的側(cè)壓力 |
| 振搗混凝土?xí)r對垂直面橋梁模板的側(cè)壓力P,二4.0kPa。假定橫橋向風(fēng)荷載垂直作用于橋梁各部分迎風(fēng)面積的形心上，計算式為Fwh=kokk3鞏Awh，式中Fwh為橫橋向標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)荷載，kN;k。為設(shè)計風(fēng)速重現(xiàn)期換算系數(shù)，對單孔特大橋和大橋的橋梁，ko=1.0，對其它橋梁，ko=0.90，對施工架設(shè)期橋梁，ko=0.75，當(dāng)橋梁地處臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)時，可據(jù)實際情況適度提高ko;k，為風(fēng)載阻力系數(shù)，取k，二1.0;k。為地形、地理條件系數(shù)，取k3二1.O;Wa為設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)壓，a=pvl2，其中P為空氣密度，p=0.124kg/m3,va為高度:處的設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速，其中k2為考慮地面粗糙度類別和梯度風(fēng)的風(fēng)速變化修正系數(shù)，取k2=1.19;k，為陣風(fēng)風(fēng)速系數(shù)，取k5-1.38,v,。為橋梁所在地區(qū)的設(shè)計基本風(fēng)速，若按100。一遇，vIO=24.1m/s;Aw,,為橫向迎風(fēng)面積，Aw、二24mz求得Fwh=17.24kN荷載組合I;1.2P, +1.4P,(用于橋梁模板承載力計算);荷載組合II;1.2P, (用于橋梁模板剛度計算);荷載組合III;Fwh(用于橋梁模板穩(wěn)定性分析)。建模及有限元分析目前有限元分析軟件較多，有限元軟件MidasCivil結(jié)合中國國內(nèi)的規(guī)范、要求、習(xí)慣，在建模、分析、后處理、設(shè)計等多方面提供了很多便利的功能，已廣泛應(yīng)用于各大公路、鐵路、橋梁，是通用的空間有限元分析軟件。采用MidasCivil進(jìn)行建模分析，其中橋梁模板面板、法蘭及豎向連接板均采用板單元模擬，橫肋、豎肋采用空間梁單元模擬。在荷載作用下橋梁模板底端產(chǎn)生的水平方向與豎直方向位移均可忽略不計，因此采用固定約束進(jìn)行模擬。新澆混凝土對橋梁模板的側(cè)壓力采用壓力荷載進(jìn)行模擬，橋梁模板高度為0一11.57m段，壓力荷載均勻分布;11.57一15m段，壓力荷載線性變化。振搗混凝土對橋梁模板的側(cè)壓力采用壓力荷載進(jìn)行模擬。澆筑墩柱時，一次澆筑高度均不超過15m，為安全起見，按15m計算，采用5節(jié)3m高橋梁模板拼裝而成，如圖2所示。http://www.emlojdap.cn |
| 上一篇：橋梁模板與義柱之間仍然有著較為緊密的相互影響存在 下一篇：橋梁模板鋼箱拱拱腳必須進(jìn)行定位輔助 |
|
| | |
|
